Erst der Check, dann die Kalkulation
Mein Bestreben ist es, Sie bei einer Fahrzeugwartung oder -reparatur mit so wenig Materialkosten wie möglich zu belasten. Nach einem ersten Check, bei dem Sie selbstverständlich dabei sein können, wird der genaue Umfang der Arbeiten abgesprochen.
Bei umfangreichen Reparaturen ab 300,– € erhalten Sie kostenfrei eine Bilddokumentation der durchgeführten Arbeiten per E-Mail. Auf Wunsch bekommen Sie Bilder von jedem einzelnen Arbeitsschritt.
Nach Absprache biete ich die Reparatur auch mit Gebrauchtteilen an. Gerade bei teuren Ersatzteilen – Karosserieteilen, Fahrwerksteilen, Getrieben oder Motorelektronik – lassen sich die Kosten so erheblich senken. Auf meine Gebrauchtteile erhalten Sie Gebrauchtgarantie.
Standard ist bei mir der Einbau von neuen Verschleiß- und Ersatzteilen aus dem freien Teilehandel. Auf Wunsch verwende ich Mazda-Originalteile.
Wartungsservice
Bei jeder Wartung erhalten Sie eine Checkliste der durchgeführten Arbeiten, Hinweisschilder im Motorraum und die Eintragung im Serviceheft. Ein vollständiger Service dauert je nach Laufleistung und Alter des Fahrzeugs 1,5 – 4,5 Stunden.
Steuergeräteservice
Das Auslesen des Steuergerätes ist mit Investitionskosten verbunden und kostet 25,– €. Kommt es in der Folge zum Reparaturauftrag, werden die 25,– € gutgeschrieben.
Klimaservice
Funktioniert die Klimaanlage nicht, muss sie zunächst befüllt werden – erst danach lässt sich die Funktion der einzelnen Bauteile prüfen. Die Klimaanlagendiagnose ist ein Prozess, der ein bis zwei Stunden dauern kann; bis zu diesem Zeitpunkt fallen 65,– € an. Kommt es zum Reparaturauftrag, werden 25,– € gutgeschrieben. Die endgültigen Reparaturkosten richten sich nach dem Kältemittelverlust, den benötigten Ersatzteilen und dem Zeitaufwand – und werden vorher mit Ihnen abgesprochen.
Unfallschäden
Unfallschäden werden bei mir in der Werkstatt instand gesetzt. Lackierarbeiten gebe ich an Fachbetriebe weiter; selbstverständlich bringe ich das Fahrzeug auch zu einem Lackierbetrieb Ihrer Wahl.
Es besteht die Möglichkeit, Reparaturen unterhalb der im Gutachten kalkulierten Kosten durchzuführen, indem gebrauchte Fahrzeugteile verwendet werden – etwa Achsteile, Karosserieteile oder Motortechnik. Dadurch lässt sich viel Geld sparen.
Schwere Unfallschäden, die auf die Richtbank müssen, lasse ich von einem Kooperationsbetrieb ausführen: Ich demontiere das Fahrzeug und bringe es zum Partnerbetrieb. Dort wird gerichtet und werden die Karosserieteile angepasst, anschließend geht Ihr MX-5 zum Lackierer – und am Ende wird er bei mir wieder montiert.
An dieser Stelle sei auch auf meinen Fahrzeugankauf hingewiesen – sprechen Sie mich an.